據(jù)了解，目前深圳機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)突破320萬輛。2010年年底，深圳市就已經(jīng)對(duì)RFID技術(shù)進(jìn)行研究，目前該項(xiàng)研究技術(shù)比較成熟。預(yù)計(jì)一期工程在今年5月、6月完成招投標(biāo)工作，到明年上半年完成首期電子標(biāo)識(shí)的安裝。首期將會(huì)在校車、的士、公交大巴、散裝物料車(俗稱“泥頭車”)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、重型載貨汽車、半掛牽引車等八類重點(diǎn)車輛上開展應(yīng)用。首次安裝汽車電子標(biāo)識(shí)，不收取任何費(fèi)用。

　　汽車電子標(biāo)識(shí)好在哪?

　　據(jù)介紹，電子汽車標(biāo)識(shí)主要是對(duì)智能交通管理，包括信號(hào)燈控制、流量采集以及對(duì)治安刑事案件的偵破工作有好的管理。

　　汽車電子標(biāo)識(shí)將把車險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車審驗(yàn)、環(huán)保等多種車輛信息逐步集成到一張卡中，今后可以為市民提供“一站式”服務(wù)。年檢審、黃標(biāo)車綠標(biāo)車管理標(biāo)簽、保險(xiǎn)標(biāo)簽都會(huì)被貼在車上，今后所有的標(biāo)簽都將集中在一張卡上，車的玻璃也不至于造成凌亂。

　　“該項(xiàng)技術(shù)能夠有效地識(shí)別假套牌車輛?！苯痪硎?，安裝汽車電子標(biāo)識(shí)，不僅可以防止車輛號(hào)牌被他人套用，也能在被他人套用號(hào)牌出現(xiàn)交通違法記錄甚至嚴(yán)重交通事故肇事逃逸的情況下，提供不在現(xiàn)場的有力證據(jù)。

　　另外，汽車電子標(biāo)識(shí)對(duì)智能交通管理發(fā)揮良好作用，包括信號(hào)燈的控制、車流量的采集等。不會(huì)用做任何商業(yè)用途。

　　對(duì)車主而言，電子標(biāo)識(shí)能夠把目前繁多的標(biāo)簽變成一張“卡”，方便市民辦理各種業(yè)務(wù)。安裝汽車電子標(biāo)識(shí)，可以集成小區(qū)進(jìn)出門禁、不停車收費(fèi)、上路車況及停車位信息定向推送、限行禁行及進(jìn)入特定場所申請(qǐng)的功能，并可采用后臺(tái)記賬，實(shí)現(xiàn)小額支付功能。包括汽車的年檢審、通行證的管理、黃標(biāo)車、綠標(biāo)車的管理都會(huì)通過汽車標(biāo)識(shí)進(jìn)行。
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