熱泵在運(yùn)行時(shí)，有時(shí)會(huì)因?yàn)閴嚎s機(jī)運(yùn)行過(guò)程中潤(rùn)滑不良、雜質(zhì)等原因?qū)е孪鄬?duì)運(yùn)動(dòng)的部件相互咬合而無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)，從而造成卡缸的現(xiàn)象。多發(fā)生在相對(duì)滑動(dòng)摩擦的軸承和曲軸摩擦面、汽缸與下軸承、相對(duì)滾動(dòng)摩擦的活塞和汽缸摩擦面上。壓縮機(jī)卡缸說(shuō)明壓縮機(jī)已經(jīng)損壞，需及時(shí)維修或更新。

　　需要說(shuō)明的是，有一種現(xiàn)象會(huì)被誤判為卡缸。即壓縮機(jī)的啟動(dòng)力矩不能克服系統(tǒng)阻力而導(dǎo)致壓縮機(jī)不能正常啟動(dòng)，通常會(huì)被誤判為卡缸。這種情況下，壓縮機(jī)并沒(méi)有損壞，當(dāng)外界條件發(fā)生變化時(shí)又有可能重新啟動(dòng)。這種壓縮機(jī)啟動(dòng)不良的原因是壓縮機(jī)電容損壞或電壓偏低所導(dǎo)致，須及時(shí)更新電容或檢測(cè)電壓偏低的原因并解決。

　　討論壓縮機(jī)卡缸問(wèn)題之前，我們先了解一下壓縮機(jī)正常啟動(dòng)的條件。當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)力矩大于摩擦阻力、高低壓作用力、轉(zhuǎn)動(dòng)慣性力共同產(chǎn)生的摩擦阻力時(shí)，壓縮機(jī)開始正常啟動(dòng)，同時(shí)還與壓縮機(jī)上軸承、下軸承、汽缸、曲軸間摩擦和壓縮機(jī)冷凍油的粘性有關(guān)；高低壓作用力與系統(tǒng)高低壓平衡有關(guān)；轉(zhuǎn)動(dòng)慣性力與轉(zhuǎn)子和汽缸設(shè)計(jì)有關(guān)。

　　那么，導(dǎo)致壓縮機(jī)卡缸的原因具體有哪些呢？

　　首先是壓縮機(jī)本身加工問(wèn)題。壓縮機(jī)在加工時(shí)局部受力不均，加工工藝不合理，或生產(chǎn)中出現(xiàn)雜質(zhì)進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)部，這樣生產(chǎn)出來(lái)的壓縮機(jī)其實(shí)是不合格的，使用時(shí)出現(xiàn)卡缸的機(jī)率較大，但對(duì)于品牌壓縮機(jī)這種情況較少出現(xiàn)。

　　然后是壓縮機(jī)選配。熱泵雖然是在空調(diào)基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，但所用的壓縮機(jī)一定得是熱泵專用壓縮機(jī)。部分廠家為節(jié)省成本選用空調(diào)壓縮機(jī)，使得壓縮機(jī)經(jīng)常處于高負(fù)荷工作狀態(tài)，時(shí)間久了也會(huì)出現(xiàn)包括卡缸在內(nèi)的各種壓縮機(jī)故障。

　　第三，壓縮機(jī)在搬運(yùn)裝配時(shí)應(yīng)該輕拿輕放、豎直搬運(yùn)，如果存在水平搬、側(cè)著搬、猛烈落地等不規(guī)范操作，容易造成壓縮機(jī)泵體配合尺寸改變，壓縮機(jī)在啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，曲軸帶動(dòng)活塞轉(zhuǎn)到某一位置時(shí)阻力明顯增大，直至最后卡死、出現(xiàn)卡缸現(xiàn)象。

　　第四是壓縮機(jī)正式焊接前，切勿取下壓縮機(jī)密封膠塞，同時(shí)要保持其他冷媒系統(tǒng)管路有效密封。否則空氣中的水蒸汽進(jìn)入后會(huì)稀釋壓縮機(jī)中的冷凍油，使得壓縮機(jī)的潤(rùn)滑性能下降，進(jìn)而在節(jié)流處形成“冰堵”；水也會(huì)與冷凍油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，所產(chǎn)生的酸性物質(zhì)在壓縮機(jī)內(nèi)面形成“鍍銅理解”，從而造成壓縮機(jī)堵轉(zhuǎn)，以至最后出現(xiàn)卡缸。

　　此外，壓縮機(jī)在焊接過(guò)程中也要防止水汽進(jìn)入管路；嚴(yán)格執(zhí)行充氮焊接操作規(guī)程，防止空氣與高溫銅管表面接觸形成氧化皮；管路切割過(guò)程中避免銅屑?xì)埩?；?yán)格從高低壓兩側(cè)抽真空，確保真空度在20P以下，保證系統(tǒng)含水量在允許值以下；確保車間清潔生產(chǎn)，防止粉塵進(jìn)入機(jī)組管路，杜絕系統(tǒng)出現(xiàn)臟堵、潤(rùn)滑下降等現(xiàn)象，都有助于減少壓縮機(jī)發(fā)生卡缸故障。

　　第五，熱泵系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理也會(huì)容易出現(xiàn)壓縮機(jī)卡缸?；赜拖到y(tǒng)設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致回油不暢、影響壓縮機(jī)潤(rùn)滑；制冷劑灌注量不合理導(dǎo)致高、低溫時(shí)壓力溫度異常；壓縮機(jī)與換熱器未匹配好，導(dǎo)致?lián)Q熱器中制冷劑流量不足等，都會(huì)間接導(dǎo)致壓縮機(jī)發(fā)生卡缸等故障。

　　最后不能忽視的是，熱泵機(jī)組在安裝過(guò)程中，機(jī)組的水平性、管道排空、連接管長(zhǎng)度、高落差、檢漏等都會(huì)影響包括壓縮機(jī)在內(nèi)的主機(jī)正常運(yùn)行。拿排空來(lái)講，排空時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)使冷媒不足，壓縮機(jī)沒(méi)有足夠冷媒冷卻，排氣溫度會(huì)偏高，冷凍油碳化變質(zhì)，潤(rùn)滑不足而造成壓縮機(jī)卡缸。忘記排空或排空不徹底，使系統(tǒng)中存在空氣，空氣是不凝氣體，將造成壓力偏高或異常波動(dòng)，壓縮機(jī)壽命將受影響。所以，標(biāo)準(zhǔn)化的工程安裝操作對(duì)后期壓縮機(jī)正常運(yùn)行也非常重要。

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